Mountain-sähköpyörän keskivetomoottori

Tämä Mountain E-Bike Mid-Drive -moottori on suunniteltu erityisesti maastoajoon, polkuajoon, XC-ajoon. (maastohiihto) ja maastopyöräkonversiot. Alakannattimeen asennettuna se hyödyntää pyörän olemassaoloa voimansiirto vääntömomentin vahvistamiseksi; sen keskitetty sijainti varmistaa tasapainoisen käsittelyn. Varustettu suurella tarkkuudella kaksi anturia (vääntömomentti ja poljinnopeus) ja FOC-vektoriohjaus, moottori tuottaa tehoa lineaarisesti vastauksena polkimiseen ponnistelu, joka tarjoaa vankan kiipeilyvoiman ja tasaisen ajon tasaisessa maastossa.

Tuotteen ominaisuudet

1. Tehokas mäkikiipeily

Mountain E-Bike Mid-Drive -moottorin tehoa vahvistetaan voimansiirron (ketjurengas ja kasetti) kautta, mikä tarjoaa runsaasti tehoa jyrkille rinteille ja mutaisille poluille sekä tasaiseen, vakaaseen suorituskykyyn pitkien nousujen ja maastoajon aikana.

2. Keskitetty painopiste

Alakannattimeen asennettu moottori asettaa pyörän painopisteen keskelle. Tämä takaa erinomaisen tasapainottaa kuoppaisilla poluilla ja mutkissa, säilyttää maastopyörän alkuperäisen geometrian ja ylläpitää ajomukavuutta asento muistuttaa perinteisiä maastopyöriä.

3. Vääntömomentin tunnistus

Kaksoismomentti- ja poljinnopeusanturit havaitsevat poljinsyötön millisekuntitasolla. Virta-apu synkronoituu kanssa ratsastajan ponnistus, kevyt poljin antaa lempeää apua, kun taas kova polkeminen tuottaa vahvaa voimaa, mikä varmistaa tasainen, ennustettava kiihtyvyys ilman äkillisiä jännitteitä.

4. Pienen vastuksen kytkinmekanismi

Integroitu yksisuuntainen kytkin kytkee sisäiset vaihteet irti, kun sähköinen apu on kytketty pois päältä, mikä johtaa minimaalinen poljinvastus ja mahdollistaa pyörän normaalin ajamisen ilman virtaa.

5. Korkea kestävyys ja suojaus

Laitteessa on erittäin luja metallikotelo, jossa on vedenpitävä sisäinen tiiviste (IP65–IP67-luokitus). Se kestää sateiset olosuhteet ja mutaiset roiskeet takaavat luotettavan suorituskyvyn vaativissa ulkoympäristöissä.

6. Modulaarinen järjestelmä

Saatavana täydellisenä järjestelmänä, joka sisältää näytön, ohjaimen, johtosarjan ja ketjurengaskokoonpanon.

Tukee ODM-parametrien mukauttamista (teho, vääntömomentti ja apukäyrät) OEM-valmistajille sekä jälkimarkkinoiden tarjontaa muunnossarjat.

Keskeiset sovellusskenaariot

✔ XC (Cross-Country) -maastopyörät ja täysjousitetut e-MTB:t

✔ Polkupyöräilyä, pitkän matkan maastopyöräilyä ja jyrkkiä vuoristomaastoa

✔ Perinteisten maastopyörien jälkiasennus sähköpyöräjärjestelmillä; OEM-integraatio uusille pyörämalleille

Tuotteen tekniset tiedot

FAQ

K: Keskivetomoottori vs. napamoottori, mikä on parempi maastopyöräilyyn?

V: Keskivetomoottorit ovat suositeltu valinta maastopyöräilyyn. He hyödyntävät pyörän olemassa olevia varusteita järjestelmä, joka vahvistaa vääntömomenttia, mikä johtaa erinomaiseen kiipeilykykyyn ja tasapainoiseen painonjakoon. Tämä varmistaa parempi käsiteltävyys epätasaisilla, kuoppaisilla poluilla.

Sitä vastoin napamoottorit lisäävät pyörään jousittamatonta painoa ja tarjoavat rajoitetun vääntömomentin jyrkissä rinteissä, mikä tekee niistä sopii paremmin tasaisella tieliikenteellä.

K: Onko polkemisvastus merkittävää, kun virta on katkaistu?

V: Järjestelmässä on sisäänrakennettu kytkinmekanismi; kun poljinavustin on kytketty pois päältä, moottorin vaihteet kytkeytyvät pois päältä voimansiirto, joten poljinvastus on verrattavissa tavalliseen polkupyörään. Toistuvaan maastokäyttöön, suosittelemme sisäisten vaihteiden määräaikaishuoltoa ja rasvausta.

K: Mitä eroa on vääntömomenttianturin ja poljinnopeussensorin välillä?

V: Vääntömomenttianturi havaitsee polkimiin kohdistetun voiman määrän; avun taso mukautuu dynaamisesti polkemisponnistuksen perusteella, mikä tarjoaa luonnollisen ajokokemuksen.

Poljinnopeussensori havaitsee vain polkimen pyörimisen käytetystä voimasta riippumatta, jolloin tuloksena on vähemmän tasainen, äkillisempi tehon toimitus. Tämä malli hyödyntää kaksoisanturijärjestelmää, joka yhdistää sekä vääntömomentin että poljinnopeuden tunnistuksen.

K: Voinko mukauttaa aputasot tai nopeusrajoitukset itse?

V: Avustusrajat on asetettu tehtaalla määräysten mukaisesti. Vaikka valmistajat voivat tarjota ohjelmistoja räätälöinnin, yleisten käyttäjien ei tule yrittää ohjelmoida ohjainta itse; sen tekeminen mitätöi takuun ja saattaa rikkoa paikallisia määräyksiä.

K: Kuluuko keskivetomoottori liiallista ketjua ja kasettia?

V: Koska moottorin teho välittyy ketjun kautta, ketjun kuluminen on hieman tavallista suurempi polkupyörä; tämä on normaalia.

Suosittelemme ketjun ja eturattaan säännöllistä kulumisen tarkastamista ja oikea-aikaista huoltoa tai vaihtoa.

K: Mikä yleensä aiheuttaa epänormaalia ääntä moottorista?

V: 1. Löystyneet kiinnityspultit

2. Ketju hankausta eturattaan suojusta vasten

3. Sisäisten vaihteiden voitelun puutteesta johtuva kuluminen

Jos kuulet epänormaalia ääntä, lopeta ajaminen ja tarkista asennus. älä jatka aggressiivista ratsastusta.