Suoravetoinen napamoottori käyttää integroitua ulkoroottorirakennetta ja eliminoi vaihteiden vähennysmekanismin tarpeen, mikä mahdollistaa teho siirtyy suoraan pyörään.
Moottorissa on hiljainen toiminta, korkea voimansiirtotehokkuus, luotettava rakenne ja tuki regeneratiiviselle murtumassa. Sen hyvin suunniteltu tiivistys- ja suojajärjestelmä tekee siitä sopivan kaupunkien kaksipyöräisiin liikkuviin ajoneuvoihin.
Se on ihanteellinen jatkuvaan risteilyyn tasaisilla teillä, mikä tarjoaa hyvän tasapainon ajomatkan ja ajon välillä mukavuutta. Tämä tekee siitä yleisen ajoratkaisun kevyille sähkökäyttöisille ajoneuvoille.


1. Staattori:Kiinteä akseli, laminoitu silikoni-teräsydin, kolmivaiheiset emaloidut kuparikäämit ja Hall asentoanturit viidellä Hall-signaalijohdolla.
2. Roottori:Napakuori, kestomagneetit ja suljetut laakerit molemmissa päissä.
3. Tiivistysjärjestelmä:Päätykannet ja tiivisterenkaat. Vakiotuotteet tarjoavat IP54-suojauksen räätälöidyt huippuluokan mallit voivat saavuttaa IP67-pölyn- ja vedenkestävyyden.
4. Johdotus:Kolme painavaa vaihejohtoa (U/V/W) ja Hall-anturin signaalijohtimia.
Akkuvirta → Säätimen säätö → Staattori synnyttää pyörivän magneettikentän → Roottori pyörii → Pyörä saa liikkeellepaneva voima
Säädin syöttää kolmivaiheista vaihtovirtaa staattorin käämeille, jolloin syntyy pyörivä magneetti kenttä. Tämä magneettikenttä ohjaa kestomagneetteja roottorilla, jolloin moottorin ulkokuori pyörii ja suoraan ajaa rengasta.
Kun ajoneuvo liikkuu vapaasti, pyörä pyörittää moottoria taaksepäin, mikä mahdollistaa regeneratiivisen jarrutuksen ja energian toipuminen. Tämä on suorakäyttöisten moottoreiden vakioetu, kun taas yksisuuntakytkimellä varustetut vaihdemoottorit eivät yleensä voi talteen jarrutusenergiaa.
| Parametri | Erittely |
| Pyörän koko (tuumaa) | 4 / 5 / 5,5 / 6 / 6,5 / 8 / 10 / 12 |
| Nimellisjännite (DCV) | 24/36/48/60/72 |
| Nimellisteho (W) | 100–2 000 |
| Nimellisvääntömomentti (N·m) | 5-50 |
| Nopeus (RPM) | 100–1 200 |
| Yhteensopivat renkaat | Maastorenkaat / Maantierenkaat / Talvirenkaat |
| Tehokkuus (%) | ≥80 |
| Anturin tyyppi | Hall anturi |
| Suojausluokitus | Standardi: IP54; huippuluokan mukautetut mallit: jopa IP67 |
| Väri | Musta |
| Jarrutusvaihtoehdot | Levyjarru / elektroninen jarru / rumpujarru |
| Staattorin koko | 60 / 98 / 105 / 115 / 148 |
| Sertifikaatit | CE / UL |
1. Kaksipyöräiset sähköajoneuvot:Sähköpyörät, kaupunkien sähkömoottoripyörät ja suoraveto puolipyörien moottorit, erityisesti tasaisilla työmatkoilla ja hitailla ja keskinopeilla risteilyillä.
2. Hitaat liikkuvat ajoneuvot:Sightseeing-ajoneuvot ja sähköiset kolmipyörät toimivat valolla kuormia päällystetyillä teillä.
3. Henkilökohtaiset ja kevyet liikkumisvälineet:Itsetasapainottavat ajoneuvot, sähköskootterit ja muut kevyet ajoneuvot.
Napamoottoritekniikasta alkaen Qianjiang Motorilla on kertynyt yli 10 vuoden kokemus tutkimuksesta, kehitystä ja massatuotantoa. Olemme kehittäneet yli 80 moottorimallia.
Palvelemme kaupallisten ja kuluttajamarkkinoiden lisäksi myös pitkäaikaisia järjestelmätason integroituja ratkaisuja moottoreita, ohjaimia ja akkuja johtaville tutkimuslaitoksille.
Kumppanilaitoksiamme ovat Tsinghuan yliopisto, Harbin Institute of Technology, Nanjingin yliopisto Ilmailu ja astronautiikka, Chongqingin yliopisto, Kaakkoisyliopisto, Jilinin yliopisto ja muut.
Qianjiang Motorilla on täydellinen T&K-tiimi, joka kattaa moottorin rakenteen optimoinnin, korkean vääntömomentin suunnittelun ja tehokkaan lämmönpoisto, ohjainsovitus sekä ohjelmisto- ja laitteistokehitys.
Tuemme koko kehitysprosessia:
Konseptisuunnittelu → 3D-prototyyppi → Pienieräkoetuotanto → Laajamittainen tuotanto ISO 9001 -standardin mukaisesti standardit
Tehtaamme toteuttaa täysin ISO 9001 -laatujärjestelmän.
Tuotteemme ovat CE-sertifioituja, niitä tukevat kymmenet itsenäisesti omistamat immateriaalioikeudet ja ne on suunniteltu täyttää Euroopan, Pohjois-Amerikan ja Kaakkois-Aasian tiukat markkinoillepääsystandardit.
V: Qianjiang Motorilla on kattava T&K- ja valmistusjärjestelmä, ja se tukee perusteellista räätälöintiä seuraavat alueet:
● Sähköiset parametrit:Käyttöjännite, mukaan lukien 24 V, 36 V, 48 V, 60 V ja 72 V; nimellisteho; nimellisnopeus; ja nimellisvääntömomentti.
● Mekaaninen rakenne:Pyörän halkaisija 4-22 tuumaa, akselin pituus, pudotusleveys, asennusreikien paikat ja renkaiden yhteensopivuus, mukaan lukien kiinteät ja ilmarenkaat.
● Järjestelmäintegraatio:Yhteensopivat siniaaltoohjaimet, kaasusäätimet ja akkujärjestelmät voivat myös toimitettava.
| Tuote | Suoravetoinen napamoottori (vaihdeton) | Vaihdenapamoottori |
| Vähennysmekanismi | Ei vaihteita | Sisäänrakennettu planeettavaihteistosarja |
| Pienen nopeuden vääntömomentti | kohtalainen; suuren vääntömomentin tuottamiseksi tarvitaan suurempaa virtaa | Suuri vääntömomentti vahvalla nousukyvyllä |
| Melu | Matala | Vaihteiston melua voi esiintyä keskisuurilla ja suurilla nopeuksilla |
| Regeneroiva jarrutus | Tuettu | Yleensä ei tueta |
| Käyttöikä | Ei vaihteiston kulumista; pitkä käyttöikä vain normaalilla laakerien kulumisella | Vaihteet kuluvat ylitöitä ja voivat huonontua iän myötä |
| Paino | Raskaampi | Suhteellisen kevyt |
| Parhaat käyttöolosuhteet | Vakionopeus kaupunkiajossa tasaisilla teillä | Kiipeily, raskaat kuormat ja toistuvat käynnistykset |
V: Perinteisiin voimansiirtojärjestelmiin verrattuna suoravetoiset napamoottorit vaativat suhteellisen vähän
huolto.
Suositeltu rutiinihuolto sisältää:
1. Tarkista säännöllisesti moottorikaapelit ja sähköliitännät.
2. Vältä pitkäaikaista korkeapaineisen veden käyttöä moottorin liittimien ympärillä.
3. Pidä navan pinta puhtaana.
4. Tarkista, onko epätavallista ääntä tai tärinää.